Sigue en evaluación la propuesta de modernización del Terminal Portuario General San Martin, ubicado en la zona de amortiguamiento de la Reserva Nacional de Paracas; de aprobarse, permitirá el transporte y almacenamiento de concentrados de minerales dentro de esta área natural protegida.
Hace menos de dos meses, el Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles - Senace declaró infundado el recurso de reconsideración con la la resolución que desaprobó la modificación del estudio de impacto ambiental detallado (MEIA-d). Ante ello, Terminal Portuario Paracas presentó un nuevo recurso administrativo, esta vez de apelación, con la finalidad de revocar la decisión emitida y obtener finalmente, la aprobación de impacto ambiental de su proyecto. Recordemos, que el presente procedimiento administrativo, es uno de los más antiguos que tiene el Senace, en la medida que estamos ante la continuación de un procedimiento de evaluación de impacto ambiental que fue declarado nulo, lo que conllevó a que la evaluación se reiniciara desde cero.
En este contexto, el día de hoy se desarrollaron dos hechos que consideramos relevantes; en primer lugar, se realizó el informe oral, donde el Terminal Portuario Paracas (TPP) expuso los argumentos bajo los cuales sustentarían la solicitud de aprobación de su estudio de impacto ambiental.
En segundo lugar, hoy se publicó una entrevista realizada al señor Luis Arce, gerente general de TPP, quien sostuvo que la empresa se encuentra preparando la demanda contra el Estado Peruano ante el CIADI por S/. 200 millones de soles.
De acuerdo al señor Arce, las observaciones presentadas por el Senace (autoridad ambiental), el Sernanp (opinante vinculante en materia de áreas naturales protegidas) y la ANA (opinante vinculante en materia de recursos hídricos) son subsanables. Para él, se estarían enfrentando a funcionarios que "con intereses particulares e ideológicos, no permiten realizar inversiones y obstruyen el proyecto" (en relación a la actuación del Estado Peruano).
Asimismo, advierte que recurrirán al CIADI (Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones) no solo para proteger sus derechos sino para que los funcionarios que no actuaron de acuerdo a ley sean sancionados; concluye señalando, que no afectarán a la población y animales (refiriéndose al gaviotín), puesto que los camiones que transitarían son herméticos y que el manejo de concentrados se realizará de acuerdo a estándares nacionales en internacionales.
Es importante señalar que estas declaraciones han sido compartidas en redes sociales, donde ha recibido respuesta de distintos ciudadanos, entre las que cabe resaltar lo señalado por Patrick Wieland, ex Presidente Ejecutivo del Senace, quien sostuvo que para ir al CIADI no basta un EIA desaprobado.
Los Estudios de Impacto Ambiental constituyen una pieza clave para garantizar nuestro desarrollo sostenible.
Dicho esto, desde Interacción Ambiental, consideramos pertinente resaltar que si bien no podemos coincidir en algunos casos con los decisiones y argumentos expuestos por las entidades públicas; en el presente caso, no resulta responsable minimizar el debate, debiendo remitirnos a los fundamentos bajo los cuales terminen resolviendo las entidades públicas, sin caer en subjetividades vas que no contribuyen con mejorar el escenario de la inversión que necesita el país.
Foto de portada: Facebook @TerminalPortuarioParacas
Foto principal: Diario Gestión.